January 23, 2011

Sebuah mobil bertenaga surya Australia telah memecahkan rekor dunia mengenai laju mobil bertenaga surya secepat 88 kilometer per jam (Kpj)

Selama ini banyak perusahaan otomotif mengembangkan tenaga listrik namun apakah beda dengan tenaga surya.Bahkan mobil tenaga surya kali ini sudah bisa mencapai kecepatan 88 km.jam dan saya anggap sudah layak untuk ukuran mobil yang biasanya melaju dengan kecepatan sekitar itu saat jalan melaju di jalan tol.

Mobil Tenaga Surya Pecahkan Rekor Dunia
Senin, 10 Januari 2011 11:31 WIB | Dilihat 979 Kali

Sebuah mobil bertenaga surya yang dirancang oleh para mahasiswa dari Universitas New South Wales (UNSW) Australia . (sunswift.com)
Sydney (ANTARA News) – Sebuah mobil bertenaga surya yang dirancang oleh para mahasiswa dari Universitas New South Wales (UNSW) Australia telah memecahkan rekor dunia mengenai laju mobil bertenaga surya secepat 88 kilometer per jam (Kpj).

Mobil yang bernama “Sunswift” mengalahkan rekor sebelumnya yaitu 79 kilometer per jam sewaktu uji coba kecepatan resmi pada Jumat di landasan terbang Pangkalan Angkatan Laut HMAS Albatros di Nowra, Australia selatan yang melaju pada kecepatan lebih dari 88 Kilometer per jam, sebagaimana dikutip dari.CIHAN.

Mobil tenaga surya tersebut juga terkenal dengan nama Sunswift Ivy yang dirancang dan dirakit di Universitas New South Wales yang hanya menghasilkan listrik sekitar 1.200 watt yang diperkirakan menyamai kekuatan sebuah pemanggang roti.

“Kami amat gembira dengan hal itu, kami telah memecahkan rekor,” kata manajer proyek Sunswift, Daniel Friedman.

Hal yang penting dari mobil itu adalah tenaga yang khusus dihasilkan oleh sel silikon tenaga surya. Ivy biasanya menggunakan selnya untuk mengisi sebuah baterai seberat 25 kilogram, namun benda itu telah dipindahkan bagi pencapaian rekor.

Juri dari “Guinness World Book of Records” juga hadir pada pengujian itu dan telah menyerahkan sertifikat rekor.

Saya ingat dulu waktu ikut mobil temen dan kulihat sangat kencang. Saya lihat penunjuk km menunjukkan angka 120 km/jam dan waktu itu kulihat sangat kencang. Jadi kalau hampir 90 km.jam itu juga sudah cukup kencang.

January 21, 2011

tiga jam berada di balik kemudi pada malam hari bisa membuat pengendara menyetir seburuk saat mereka mabuk.

Tentu bisa dipahami jika ternyata berkendaraan di malam hari lebih beresiko dibandingkan di siang hari. Meski kita ketahui kecelakaan kendaraan di siang hari kerap juga terjadi. namun melihat kemungkinan besarnya terjadi lebih sering di malam hari.

Seberapa Buruk Menyetir Malam? Ini Jawabnya
Jumat, 21 Januari 2011 10:23 WIB | Dilihat 434 Kali

Pengemudi mengantuk (123rf.com)
London (ANTARA News) – Menurut peneliti, tiga jam berada di balik kemudi pada malam hari bisa membuat pengendara menyetir seburuk saat mereka mabuk.

Penelitian mengungkapkan bahwa kelelahan setelah beberapa jam mengemudi, punya efek seperti mengemudi di bawah pengaruh alkohol yang melebihi batas.

Bahkan mengemudi selama dua jam di kegelapan bisa mempengaruhi kinerja sehingga serupa dengan minum sedikit alkohol.

Ppara pakar yang melakukan penelitian ingin pemerintah Inggris memberlakukan batasan maksimal dua jam untuk menyetir terus-menerus untuk mengendalikan tingkat kecelakaan dan kematian.

Daily Mail melaporkan, diperkirakan seperlima kecelakaan lalu lintas disebabkan rasa kantuk di belakang kemudi. Sepertiga pengendara mengaku mengantuk saat mengemudi di malam hari.

Studi yang dilakukan tahun lalu oleh para pakar di Universitas Cardiff menyerukan agar pengemudi dilarang menjalankan kendaraan pada malam hari dan hal ini bisa menyelamatkan nyawa 200 jiwa di Inggris dan 1.700 cedera ringan.

Skema serupa sudah ada di Selandia Baru, Australia dan Amerika Serikat.

Beda dengan alkohol, polisi tidak memiliki cara untuk mengukur apakah seorang pengemudi sedang kelelahan.

Untuk menetapkan batas kelelahan yang menganggu kinerjaa mengemudi, para peneliti di Universitas Utrecht, Belanda merekrut 14 pria muda berusia 21 hingga 25 tahun.

Di bawah pengawasan peneliti, setiap orang menyetir selama dua, empat dan delapan jam pada suatu waktu hingga malam hari. Mereka harus mempertahankan kecepatan konstan 80mph di jalan dan tetap di tengah jalur lalu lintas.

Para peneliti menggunakan rekaman video untuk memantau keselamatan mengemudi mereka. Setelah eksperimen, mereka membandingkan kinerja pengendara dengan apa yang dikenal mengenai efek alkohol pada keselamatan pengemudi.

Hasil penelitian itu dipublikasikan dalam Journal of Sleep Research. Penelitian itu menunjukkan bahwa setelah dua jam di belakang kemudi, para pengendara membuat kesalahan yang sama seperti jika mereka memiliki kadar alkohol 0.05 persen dalam darah.

Kadar itu lebih dari separuh batas alkohol sah di Inggris, 80 miligram alkohol per 100 mililiter darah.

Saat tiga jam mengemudi tanpa henti, kinerja mereka sepadan dengan kadar alkohol 0.08 persen, batas nasional dan dengan empat setengah jam setara dengan 0.10 persen.

“Data kami menunjukkan bahwa para pengendara harus menganggap serius rasa ngantuk saat mengemudi. Itu salah satu penyebab utama kecelakaan di jalan raya,” tulis para peneliti dalam laporan mereka.

“Sampai sekarang para pengemudi kadang tidak memperhatikan rasa kantuk, mengurangi kewaspadaan dan sepadan dengan menggangu mengemudi.

“Ukuran seperti memutar musik keras-keras atau membuka jendela cuma bisa berhasil secara terbatas. Durasi maksimal menyetir secara terus menrus di malama hari selama dua jam harus direkomendasikan.”

Bisa anda lihat laporan atau saat menonton televisi, kecelakaan terjadi karena pengemudi mabuk. Nah, jika kondisi menyetir 3 jam malam hari setara dengan orang mabuk saat mengendarai. Bisa anda bayangkan sendiri, saat mengendarai dengan banyak penumpang dalam perjalanan jauh di malam hari. karena itu, solusinya perlu sopir cadangan yang saling berganti tiap 3 jam sekali. dan itu masuk akal melihat dari hasil penelitian tersebut.

January 21, 2011

Melihat otomotif Jepang berjaya di Indonesia, Ford Pertimbangkan Bangun Pabrik di Indonesia

Saya tidak mengerti kenapa ada pertimbangan ketika pabrik Toyota mau memindahkan keluar dari Indonesia. Padahal kita ketahui otomotif Jepang begitu berjaya di Indonesia dan telah merajai Indonesia. Atau mungkin karena pabrik yang didirikan di Indonesia adalah pabrik perakitan dan bukan pembuatannya. Apa karena itu, kemudian Ford mempertimbangkan akan memasuki pasar otomotif Indonesia.

Ford Pertimbangkan Bangun Pabrik di Indonesia
Kamis, 20 Januari 2011 22:24 WIB | Dilihat 380 Kali
Jakarta (ANTARA News) – Produsen otomotif dari Amerika Serikat, PT Ford Motor Indonesia (FMI), mempertimbangkan akan membangun pabrik perakitan di Indonesia dalam jangka panjang, mengingat pertumbuhan pasar mobil di Indonesia yang besar, setelah China dan India.

“Saat ini belum ada keputusan untuk membuka manufaktur di Indonesia, tapi secara jangka panjang kami mempertimbangkannya, karena pertumbuhan (pasar otomotif) yang ada,” ujar Presdir FMI, Will Angove, di Jakarta, Kamis.

Ia mengatakan, ada beberapa faktor yang menjadi pertimbangan untuk membangun perakitan di suatu negara. Menurut dia, selain volume penjualan dan pasar mobil yang besar, pertimbangan lainnya adalah dukungan infrastruktur dan peraturan perpajakan di negara tersebut.

Selain itu, kata dia, perjanjian perdagangan bebas dengan negara lain juga menjadi pertimbangan untuk memudahkan ekspor dan meningkatkan daya saing, serta jumlah volume ekspor ke negara lain.

“FMI akan mempelajari kapan fasilitas (perakitan Ford) itu dibutuhkan di Indonesia,” ujar Will. Saat ini, diakuinya, mobil yang dipasarkan di Indonesia masih dipasok dari Thailand yang merupakan basis produksi Ford di Asia Tenggara.

Lebih jauh ia menjelaskan, pada 2010 Ford meraih kenaikan penjualan yang signifikan sebesar 40 persen menjadi 8.871 unit dibandingkan tahun sebelumnya. Penjualan terbesar masih dihasilkan dari Ford Ranger yang merupakan kendaraan 4×4 pick up, dengan angka sebanyak 5.651 unit atau naik 39 persen dibandingkan tahun 2009.

Will mengatakan, Ford Fiesta yang diluncurkan pada November 2010 juga memberi tambahan penjualan yang besar. Sejak diluncurkan sampai Desember 2010 penjualan kendaraan sedan buntung (hatchback) itu mencapai 1.485 unit.

Bahkan, kata dia, awal tahun ini, pihaknya telah menerima pesanan Ford Fiesta sebanyak 1.200 unit, sehingga ada daftar tunggu pengiriman kendaraan tersebut.

“Tahun 2010 Ford Fiesta menguasai 10 persen pasar hatcback di Indonesia dan menjadi nomor tiga setelah (Honda) Jazz dan (Toyota),” katanya.

Will optimis tahun ini Ford akan meraih pertumbuhan penjualan, namun ia tidak mau menyebutkan angka, karena perusahaan otomotif AS tersebut merupakan perusahaan terbuka.

“Kami optimis sekali tahun ini merupakan pasar yang kuat bagi Ford. Apalagi Indonesia merupakan negara dengan pertumbuhan otomotif ketiga terbesar setelah China dan India,” katanya.

Oleh karena itu, tahun ini pihaknya akan menambah sedikitnya delapan jaringan dealer antara lain di Bogor, Cibubur, Manado, Manokwari, Kudus, Yogyakarta, Tangerang, dan Bekasi. Bahkan gerai di Bekasi dan Tangerang akan menjadi gerai terbesar dengan investasi mencapai sekitar Rp30 miliar termasuk untuk pembelian tanah, pembangunan gedung, serta peralatan.
(R016/M012/A038)

 

Mungkin informasi saya kurang lengkap tentang pabrik di Jepang yang ada di Indonesia yang mau dipindahkan. Apa pabrik rakitannya atau gimana. mencari yang lebih murah lagi lokasinya atau mungkin karena apa? mungkin lebih teliti mengolah informasi itu.

 

January 21, 2011

Mobil ala James Bond bahkan dengan tenaga listrik dan surya

Pernah kulihat Film yang James Bond dibintangi oleh Pierce Brosnan yang berperan sebagai James Bond. Saat itu mobilnya dijalankan dengan remote control dan bisa berjalan sendiri tanpa awak. Nah, ternyata apa yang ada di Film 007 itu ada juga dan telah diproduksi dan bahkan dengan tenaga listrik.

Mobil Tanpa Pengendara Tempuh 8.000 Mil
Jumat, 29 Oktober 2010 18:05 WIB | Dilihat 1969 Kali

dailymail
Jakarta (ANTARA news) – Empat mobil van listrik tanpa pengemudi sukses menempuh 8.000 mil dari Italia menuju China. Kendaraan itu dilengkapi dengan tenaga surya yang menghidupi pemindai laser dan kamera video untuk mendeteksi dan menghindarkan rintangan.

Dailymail melaporkan kendaraan tanpa pengemudi itu merupakan percobaan dari teknologi keselamatan di jalan.

Sensor-sensor mampu membuat kendaraan itu menghadapi berbagai rintangan ekstrim seperti kondisi jalan, lalu lintas, dan cuaca.

Jarak yang ditempuh dari Italia hingga Shanghai juga digunakan untuk mengumpulkan data yang akan dianalisa bagi penelitian lebih lanjut. Percobaan itu dibiayai oleh Dewan Penelitian Eropa.

“Kami tak tahu rute, apa jalan yang akan dilewati dan bagaimana lalu lintasnya, kepadatannya, pengemudi yang ugal-ugalan. Jadi kami menghadapi banyak hal,” kata Isabella Fredriga, seorang ilmuwan mesin pada proyek itu.

Walaupun mobin van itu tanpa pengemudi dan peta, mereka mengangkut para peneliti sebagai penumpang untuk berjaga-jaga jika mengalami situasi darurat.

Si penumpang beberapa kali terpaksa intervensi, misalnya ketika kendaraan itu terjebak di kepadatan lalu lintas di Moskow dan menangani pembayaran masuk jalan tol.

Proyek itu tak menggunakan peta meski banyak melintasi daerah terpencil di Siberia dan China. Pernah juga mereka berhenti untuk memberikan tumpangan seorang pendaki gunung.

Sistem buatan untuk pandangan yang disebut GOLD (Generic Obstacle and Lane Detector) menganalisa informasi dari sensor dan secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan maupun arah.

“Kemudi dikendalikan oleh komputer. Jadi, komputer itu mengirim perintah ke kemudi. Sistem ini mengikuti jalan, mengikuti lekukan dan menghindari rintangan,” tutur Alberto Broggi dari Vislab di Universitas Parma Italia, yang merupakan pemimpin peneliti pada proyek itu.

“Perjalanan dengan rute yang panjang, melintasi dua benua, melewati berbagai negara dan cuaca, kondisi lalu lintas, dan infrastruktur yang berbeda, menjadikan kami memiliki berbagai keadaan untuk menguji sistem,” ujarnya.

Teknologi ini juga nantinya diaplikasikan dalam bidang pertanian, pertambangan, dan konstruksi.

Kendaraan itu berjalan pada kecepatan maksimum 38 mph dan harus diisi ulang selama delapan jam setelah dua atau tiga jam mengemudi.

`Ada beberapa momen mengerikan seperti ketika tabrakan beruntun akibat kendaraan paling belakang menyeruduk hingga yang paling depan juga terkena. Itu terjadi karena kami berhenti dan lupa mematikan sistemnya,” ujar Fredriga.

Proyek itu dibiayai 1.5 juta euro yang diperoleh dari Komisi Eropa Dewan Penelitian Eropa.
(yud/A038/BRT)

Kadang apa yang terlihat sekarang dulu pernah sepuluh atau dua puluh tahun atau lebih pernah difilmkan. Meski fiksi tapi ternyata menjadi realita.

January 21, 2011

Ford mulai memproduksi mobil listrik

Meski krisis, namun Ford mulai menambah tenaga kerjanya yang bersifat lepas. Mungkin belajar dari pengalaman sebelumnya sehingga mirip dengan apa yang terjadi di indonesia dengan outsourcing. Meski sebenarnya lebih menginginkan karyawan tetap, namun mengingat dampak krisis ekonomi sebelumnya yang turut menimpanya, Ford mulai mengubah strategi perekrutan karyawannya.
Ford Seriusi Mobil Hijau
Selasa, 11 Januari 2011 10:57 WIB | Dilihat 946 Kali

Electric Focus (motortrend.com)
Detroit, Michigan (ANTARA News) – Produsen otomotif Ford mengumumkan pada Senin pihaknya akan mempekerjakan 7.000 orang tambahan di AS selama dua tahun ke depan sehubungan merek itu masuk ke pasar mobil hijau dan industri perusahaan itu terus mengalami pemulihan dari kemerosotan sebelumnya.

Ketika mempromosikan mobil pertama yang sepenuhnya bertenaga listrik di pameran motor Detroit, Ford mengatakan pihaknya sedang menciptakan pos penggajian yang pembayarannya diperhitungkan secara jam-jaman.

Kepala eksekutif Ford Alan Mulally mengatakan perusahaan itu ingin memiliki kesempurnaan mobil hijau yang menarik minat konsumen, terlebih lagi karena harga minyak terus naik.

Ford sebelumnya mengumumkan bahwa 7.000 pekerjaan akan ditambahkan pada tahun ini dan tahun depan, yang terdiri atas 4.000 orang untuk pabrik perakitan dan 2.500 orang untuk kegiatan manufaktur.

“Ford sedang melaksanakan cara-cara kompetitif untuk merekayasa dan membangun kendaraan yang lebih efisien berbahan bakar dan berkualitas tinggi dengan teknologi yang benar-benar diinginkan konsumen Amerika,” kata Mark Fields, presiden Ford Americas.

Ford akan mempekerjakan sejumlah insinyur dengan gaji bulanan untuk bekerja membuat kendaraan elektronik di Detroit dan di delapan kota AS lainnya, kata perusahaan itu.

Ford pada awal pekan ini meluncurkan Ford Focus Electric, mobil yang sepenuhnya bertenaga listrik pertamanya. Pada Senin perusahaan juga mempersembahkan dua mobil hibrida yakni C-MAX Hybrid dan C-MAX Energi.
(A023/S004/A038)

Pasar yang dimasuki Ford juga termasuk baru baginya mengingat selama ini lebih banyak memproduksi mobil bertenaga minyak bumi dan melihat prospek ke depan, mobil listrik juga berpeluang merebut pasar mobil.

January 21, 2011

Perampokan paling berani merampas Ferrary

Perampok mungkin akan pikir panjang kalau yang punya Ferrari itu orang penting. Kalau melihat mobil mahal, tentu hanya orang-orang tertentu saya yang benar-benar kaya bisa memiliki. Nah, untuk merampok Ferrari saja mesti pikir-pikir apalagi kalau yang dirampok itu merampok Ferrari yang dimiliki Presiden. Hanya bedanya mobil Ferrari ini yang diambil adalah Ferrari miliknya presiden yang sedang digulingkan.

Gaya Hebat Menjarah Ferrari
Jumat, 21 Januari 2011 11:46 WIB | Dilihat 547 Kali
London (ANTARA News) – Perampok biasa membawa semua yang bisa diambil dengan tangannya. Perampok di Tunisia lain lagi, mereka lebih “gagah Berani” menjalankan aksinya.

Para pencoleng itu menggunakan alat berat untuk membawa Ferrari dari garasi rumah mantan presiden terguling Zine El Abidine Ben Ali.

Mobil itu diambil dari garasi dan kemudian dibawa pergi menggunakan forklift.

Seorang pencuri mengemudi forklift dan terlihat menyeringai di sepanjang jalan tol di Tunis. Pencuri itu membawa 599 GBB Fiorano, yang berharga 125.000 poundsterling.

Leila Trabelsi, istri Ben Ali, terkenal akan kegemarannya pada mobil sport mahal. Keluarga itu memiliki lebih dari 50 mobil, dan dicela banyak pihak sebagai simbol korupsi dan gaya hidup berlebihan.

Dia dijuluki sebagai Imelda Marcos dunia Arab. Perempuan berusia 53 tahun itu sebelumnya berprofesi sebagai penata rambut.

Trabelsi dikenal karena rumah mewahnya dan sering berbelanja ke Dubai untuk menghabiskan ratusan ribu pound.

Sejak Ben Ali kabur ke luar negeri dan mengasingkan diri di Arab Saudi pada akhir pekan, kerusuhan sengit terus berlanjut.

Kini suasana berlangsung tenang dan demosntran terlihat mencium para tentara dan menggantung bunga di tank.

Pemerintahan baru, dipimpin oleh presiden sementara Fouad Mbazaa, menjauhkan diri dari rezim sebelumnya dan sudah mulai melepaskan 1.800 tahanan.

Juga bergerak untuk melacak aset Ben Ali dan keluarganya yang tersembunyi di luar negeri. Aset itu termasuk batangan emas senilai 35 juta poundsterling yang diselundupkan keluar dari surga pariwisata Mediterania oleh istri Ben Ali.
(Eny/A038/BRT)

Nah, kalau dulu pernah ada yang merampok biaya akomodasi perjalanan presiden. Nah, kalau ini sih benar-benar lebih berani lagi.

March 14, 2010

Mobil idaman di Indonesia

December 21, 2009

KERJASAMA TOYOTA-HINO

PT. Toyota Astra Motor mengalihkan produksi truk ringan toyota dyna ke pabrik PT. Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) di Purwakarta, Jawa Barat.
Hino, yang juga anak perusahaan Toyota Group, dinilai punya kemampuan lebih pda kendaraan komersial, kata presiden direktur PT. TOyota Astra Motor Johnny Darmawan di depan pers akhir pekan lalu.
kerja sama ini ditandai dengan perluasan pabrik HMMI di Purwakarta dari kapasitas 10 ribu unit per tahun menjadi 35 ribu unit per tahun. perluasan senilai 33 juta dolar Amerika Serikat itu mulai diresmikan oleh Wapres Boediono kamis pekan lalu.
sebelumnya, produksi Dyna di Indonesia ditangani PT Sugita Creative Indonesia. dalam pengalihan produksi ini, dikeluarkan 17 juta dolar untuk menaikkan kapasitas produksi pabrik hingga mencapai 30 ribu unit per tahun.
Saat ini total investasi HMII mencapai 64,8 juta dolar Amerika Serikat. sedangkan komposisi sahamnya, PT Indomobil sukses internasional, memiliki 10 persen dan Hino Motors Jepang sebesar 90 persen

sumber= koran tempo

November 3, 2009

Wuih! Ada Mobil Dari Bambu Lho

Saat ini produsen otomotif ramai-ramai memproduksi dan memamerkan teknologi mobil ramah lingkungan. Tapi mahasiswa di Jepang tidak kalah kreatifnya, buktinya mereka bisa menciptakan mobil yang ramah lingkungan karena terbuat dari bambu.

Ya, sejumlah mahasiswa dari Kyoto University yang dibantu oleh pemerintah kota Kyoto membuat mobil yang terbuat dari bahan alami, yaitu bambu. Mobil ini diberinama BamGoo.

Tentu saja mobil ini sangat ringan, karena hanya berbobot 60 kg saja (berarti lebih berat pengendaranya)! BamGoo dapat berlari sejauh 50 km untuk sekali charge atau isi ulang.

Tapi mobil ini hanyalah sebuah proyek inovasi saja. Kalau memang benar-benar diproduksi masal, pastinya BamGoo tidak akan mendapat sertifikat tingkat keamanan standar.

Selain itu kalau setiap 50 km harus mengisi ulang bahan bakar, bukankah lebih baik mengendarai sepeda atau jalan kaki saja supaya sehat.

Wuih! Ada Mobil Dari Bambu Lho

November 3, 2009

Deteksi Alkohol Digunakan Setiap Mobil Mulai 2018

Sebanyak 42.000 kasus kecelakaan lalu lintas yang terjadi di Amerika Serikat (AS) setiap tahun, sebanyak 18.000 atau 42 persennya disebabkan oleh pengemudi yang terpengaruh alkohol. Jumlah tersebut menjadi alasan bagi pemerintah AS untuk mewajibkan penggunaan alat deteksi alkohol di setiap mobil mulai 2018 mendatang.

Beberapa studi yang dilakukan menegaskan bahwa penggunaan alat deteksi alkohol memiliki peran signifikan untuk mengantisipasi kecelakaan. Namun yang menjadi masalah, konsumen dan pabrikan kendaraan masih enggan memasangkan alat ini di produk kendaraan mereka.

Alasannya alat yang dikenal dengan interlock device tersebut masih terlalu mahal. Sementara pemilik kendaraan menganggap terlalu berlebihan jika harus menghembuskan napas ke sebuah alat sebelum menyalakan kendaraan. Melihat kondisi ini, berbagai pabrikan kendaraan mengembangkan alat yang dapat mendeteksi apakah seorang pengemudi terpengaruh alkohol lewat sebuah alat yang secara bekerja secara otomatis.

Seperti alat sejenis yang sudah beredar, alat tersebut terbagi dalam dua bagian, yaitu sensor dan sebuah sniffer atau pelacak bau napas yang mampu mendeteksi molekul di udara yang mengandung alkohol. Apabila alat mendeteksi adanya pengaruh alkohol, maka kendaraan secara otomatis tidak dapat menyala.

Sekalipun alat baru mulai mendeteksi alkohol sesudah kendaraan berjalan, mesin akan mati secara perlahan. Kemudian GPS atau telepon seluler pengemudi akan menginformasikan kepada polisi terdekat.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bekerjasama dengan Automotive Coalition for Traffic Safety, kini berupaya agar penggunaan alat deteksi alkohol yang dikenal dengan Driver Alcohol Dection System for Safety akan menjadi perlengkapan standar yang wajib melengkapi seluruh mobil di AS mulai 2018 mendatang. Kini yang menjadi tantangan NHTSA adalah menghadirkan alat tersebut dengan harga yang terjangkau konsumen.